Op vrijdag 17 mei wordt het startsignaal voor de Jumbo Racedagen gegeven tijdens een speciaal Vrijdagmiddag Café met Max Verstappen. Niet alleen Nederlands meest succesvolle F1-coureur ooit is een van de tafelgasten, ook enkele andere autosportprominenten zullen aanschuiven. De locatie van het Vrijdagmiddag Café is de Paddock Club, gelegen aan de binnenzijde van de legendarische Tarzanbocht op Circuit Zandvoort. De Paddock Club opent speciaal haar deuren voor de gasten die voor dit exclusieve arrangement kaarten hebben.

De introductie van het STWC/DriversDays-spaarsysteem voor circuit racers & Trackday rijders

De historische racers van het NK HTGT waren afgereisd naar Paul Ricard in Zuid-Frankrijk voor de opening van hun seizoen 2019. Op het programma stond twee maal een race van een uur, één voor de toerwagens en één voor de GT’s. Hoewel de NK HTGT racers de baan deelden met de collega’s van de Masters Series, waren ze door hun blauwe streamers van online veilingplatform Catawiki niet te missen.

• Een twintigtal deelnemers op de startgrid van de Porsche Carrera Cup Benelux
• Twee ex-kampioenen nemen het op tegen jonge lichting
• Sandra van der Sloot verdedigt haar titel in Klasse B
• Officiële testdag op woensdag 3 april in Spa-Francorchamps

De Final 4, de finalerace van het Winter Endurance Kampioenschap 2018-2019, is gewonnen door Niels Langeveld en Paul Harkema. Het duo wist met de door Speedlover geprepareerde Porsche 991 Cup de vier uur durende wedstrijd te winnen. FEBO Racing Team-rijders Dennis de Borst en Lorenzo van Riet kwamen als klassementsleiders naar Zandvoort maar moesten vanwege technische problemen de kampioenstitel laten aan ‘The Dukes’ Henny van Doorn en Jan Evers.

De dag startte met de kwalificatietraining op een fris maar droog circuit, waarbij het Certainty Racing Team met de Porsche van Floris Dullaart en Larry ten Voorde de snelste tijd klokte. Zij waren daarbij slechts een 0,001 seconden sneller dan Bob Herber en Kelvin Snoeks in de Snoexx Motorsport Porsche. De snelste tijd in Divisie II werd genoteerd door FEBO Racing Team-rijders Dennis de Borst en Lorenzo van Riet. In Divisie III klokten Jan Schouten en Ton Vink (BMW 320D) de beste tijd, terwijl deze eer in Divisie IV naar Jacques Groenewegen, Ras Lalmy en Daniel Schonberg ging (BMW Compact).

De start van de wedstrijd leek in de beginfase op een ware sprintrace tussen de Porsches die in de kopgroep reden. In diezelfde beginfase ging het mis bij de Tarzanbocht tussen de Porsches van PG Motorsport (Tjarco Jilesen en Tijn Jilesen) en de auto van Bob Herber en Kelvin Snoeks. Dit betekende een opgave voor Herbert en Snoeks, terwijl Tjarco en Tijn Jilesen aan een inhaalrace moesten beginnen. Vooraan bleef de strijd verder gaan tussen de Speedlover I Porsche van Langeveld en Harkema en de Certainty Porsche van Dullaart en Ten Voorde. Dat duel bleef interessant tot de eerste reeks pitstops. Na de pitstop reeks kon de Speedlover I Porsche van Langeveld en Harkema aan een voorsprong werken, terwijl de auto van Certainty werd getroffen door problemen met de multiriem. Remon Vos en Kevin Veltman (Speedlover II Porsche) en Jos Jansen en Nico Verdonck (JJ Racing Porsche) konden hiervan profiteren en omhoog klimmen in de racestand. Na vier uur racen kwamen Langeveld en Harkema als winnaars over de streep met een voorsprong van 3 ronden op Jansen en Verdonck. Het podium werd compleet gemaakt door Speedlover II met Vos en Veltman. Het is hiermee de tweede maal op rij dat het erepodium in Divisie I volledig door Belgische raceteams bezet werd.

In Divisie II begonnen klassementsleiders Dennis de Borst en Lorenzo van Riet sterk aan de Final 4, maar al na 31 ronden werd het team gedwongen tot opgave vanwege technische problemen. Hierdoor kwamen zij niet meer in de gelegenheid om mee te strijden voor het eindklassement, waarbij Dennis de Borst kans maakte om voor de derde maal op rij de wintertitel te veroveren. Beter verliep de wedstrijd voor Sebastiaan Bleekemolen en Melvin de Groot. Met een stabiele race wist het duo telkens in de top 3 van de divisie te rijden. Uiteindelijk pakten zij zelfs de zege in de klasse, voor de Tischner Motorsport BMW van Michael Tischner en Matthias Tischner. De derde plaats in de klasse werd bezet Johan van Peperzeel en Michael van Peperzeel in de PG Motorsport II Porsche 996 GT3.

In Divisie III waren ‘The Dukes’ Henny van Doorn en Jan Evers (BMW 123D) de voornaamste kandidaten om een gooi naar de titel de doen. Daarbij moesten zij wel rekening houden met tegenstanders als Jan Schouten en Ton Vink (BMW 320D) en de Speedmasters BMW 130i van Sluiter/Van Duivendijk. Dankzij een goede strategie wisten ‘The Dukes’ als tweede te finishen in de klasse, achter de BMW van Ton Vink en Jan Schouten. Hiermee scoorden zij net voldoende punten om de wintertitel veilig te stellen. Het podium in Divisie III werd compleet gemaakt door het Speedmasters BMW team.

Bij Divisie IV werd de overwinning een prooi voor ‘Peppie und Kokkie’-coureurs Frank Poll en Guus de Koster. Bij het vallen van de vlag hadden zij een voorsprong van één ronde op Jacques Groenewegen, Ras Lalmy en Daniel Schonberg (BMW Compact). Het Mercedes SLK koppel-team van Rado Asoud en Theo Peters finishte op de derde plaats in Divisie IV.

Hoewel Niels Langeveld en Paul Harkema in de laatste race de maximale score wisten te noteren in Divisie I, kwamen zij bij het vaststellen van het klassement slechts één punt tekort op Henny van Doorn en Jan Evers. Ton Vink en Jan Schouten maakten de top drie in de kampioenschapsstand compleet.

Eindstand Winter Endurance Kampioenschap 2018-2019
1. Henny van Doorn & Jan Evers 30 ptn
2. Niels Langeveld & Paul Harkema 29 ptn
3. Ton Vink & Jan Schouten 27 ptn

Uitslagen van de Final 4 zijn te raadplegen via:
https://raceresults.nu/Results/organisator/2019?evenement=Circuit+Zandvoort&race=Final+4+2019