DAPA Commissie

De Dutch Autosport Press Association (DAPA) was al ruim 15 jaar actief als commissie binnen de KNAF, toen in 2022 het initiatief werd genomen het huidige DAPA-beleid te ontwikkelen. De aanleiding hiervoor was het grote aantal incidenten met mediavertegenwoordigers, waardoor het imago van de autosport zou kunnen worden geschaad. Om dit tegen te gaan is er bijvoorbeeld gewerkt aan de E-learning voor nieuwe licentiehouders, evenals een licentiestructuur met glasheldere criteria.
Het DAPA-beleid is erop gericht een meerwaarde te hebben voor de DAPA-leden, de media die zij vertegenwoordigen, de organisatoren van evenementen, de circuits en daarmee de autosport in het algemeen.

De DAPA richt zich in de eerste plaats op mediavertegenwoordigers die zich (semi-)professioneel bezighouden met de diverse takken van de auto- en kartsport. Desondanks heeft de DAPA de wens dat de auto- en kartsport bereikbaar blijft voor de amateur(foto)journalisten. Dat moet dan wel op een verantwoorde wijze gebeuren, die evenementen, circuits en de autosport zelf beschermt tegen excessen.

Het DAPA-beleid is sinds 2024 opgenomen in de KNAF-reglementen, waardoor Nederlandse organisatoren van auto- en kartsportevenementen de volgende accreditatiecriteria hanteren voor hun evenementen:

• DAPA-licentie of vergelijkbare buitenlandse perslicentie
• Bedrijfsaansprakelijkheid verzekering
• Opdrachtgever