Succesvolle Nieuwjaarsrace opent nieuwe seizoen

De traditionele Nieuwjaarsrace, de tweede wedstrijd in het Winter Endurance Kampioenschap 2012-2013, is gewonnen door Duncan Huisman en Luc Braams. Na vier uur racen werd het duo, rijdend met een Renault Mégane Trophy van Equipe Verschuur, als eerste afgevlagd. Voor de zesde maal in de historie werd het laatste deel van de Nieuwjaarsrace in het donker verreden.

De kwalificatie op zondagmiddag werd een mooie strijd om de pole position tussen de Mad and Daring V8STAR van Max Braams en Wolf Nathan en de Renault Mégane Trophy van Duncan Huisman en Luc Braams. Hoewel de V8STAR eens te meer liet blijken een snelle bolide te zijn, was het toch de equipe Huisman/Braams die op een opdrogende baan de 'pole' pakte met een tijd van 1:55,596. Daarmee was het duo 0,08 seconde sneller dan Braams/Nathan. De derde startpositie ging naar Team Bleekemolen, dat ditmaal de Porsche 997 GT3 Cup inzette voor Kees Bouhuys, Jeroen Mul en Michael en Sebastiaan Bleekemolen.

persbericht - wek-nieuwjaarsrace-2013-re-essay3 500x334

In divisie II viel de pole position ten prooi aan Rob de Laat en Rob Severs, rijdend met een BMW 320d WTCC. Dennis de Borst en Melvin de Groot klokten met hun Renault Clio de snelste tijd in Divisie III. In Divisie IV, beter bekend als de dieselklasse, ging deze eer naar Bas Baars en Marcel Roeleveld.

De beginfase van de wedstrijd leek vooral goed uit te pakken voor Duncan Huisman en Luc Braams. Al na enkele ronden wist het duo een flinke voorsprong op de concurrentie te nemen. Minder goed verliep de race voor de BMW M3 van Ras Lalmy en Jacques Groenewegen. Al na vier ronden moest de auto voor lange tijd in de pits worden geparkeerd, waar de monteurs van het TechRepair.nl-team hard werkten om de auto weer te herstellen. In diezelfde periode kon het publiek genieten van een mooie strijd tussen de Bleekemolen Porsche en de Saker Sprint Sportscar van Jaap Wilkens, Johan Kraan, Luca Bettini en Renger van der Zande.

nieuwjaarsrace-2013 header 498x250

Voor Wolf Nathan en Max Braams eindigde de wedstrijd al in het tweede uur. Met remproblemen viel de equipe uit in het Scheivlak. Dit zorgde tevens voor de eerste neutralisatie, waar veel equipes dankbaar gebruik van maakten voor het uitvoeren van pitstops. Ook Equipe Verschuur besloot om gebruik te maken van deze neutralisatie, waardoor de leidende positie verder werd verstevigd.

In het derde uur werd het spannend, toen de Bleekemolen Porsche, op dat moment bestuurd door Jeroen Mul, een sterke opmars kende en daarbij inliep op zowel de Saker Sprint als de Renault Mégane van Huisman en Braams. Deze opmars werd kort onderbroken nadat Mul van de baan raakte bij het uitkomen van de Mastersbocht. Na een snelle hulpactie van de vrijwilligers van de Officials Club Automobielsport kon Mul zijn weg weer vervolgen en zijn inhaalrace hervatten.

persbericht - wek-nieuwjaarsrace-2013-re-essay1 500x333

Toch was er, ondanks de snelheid, onvoldoende gelegenheid om de leiding in de race over te nemen. Deze positie bleef tot het vallen van de vlag in handen van Huisman en Braams. Voor de Saker Sprint-equipe leek de tweede plaats het hoogst haalbare, maar een kort bezoek aan de grindbak van de Kumhobocht verwees het kwartet in de geel-blauwe Saker terug naar de derde positie. Team Bleekemolen profiteerde optimaal en pakte de tweede plaats.

In Divisie II ging voor lange tijd de strijd tussen drie BMW's van MDM Motorsport. Uiteindelijk pakten Sven van Hulst, Bas van de Ven en Jan Joris Verheul met hun BMW 320d WTCC de winst, voor Eddie den Dekker en Michel Schaap. De laatste podiumplaats in Divisie II werd veroverd door Rob de Laat en Rob Severs.

Wilbert Groenewoud en Marcel Robijn kenden een sterke wedstrijd in Divisie III en sloten deze met winst af. De BMW van Melroy Heemskerk en Arthur van Uitert eindigde op een keurige tweede plaats, gevolgd door de competitieve Mazda MX-5 van Eric Sliphorst, Yardy Hoogwerf en Rudy Schilders. Dennis de Borst en Melvin de Groot haalden de finish niet.

De zege in de Divisie IV ging naar Liesette Braams en Donald Molenaar, uitkomend voor het team van Las Moras Racing. Norman van Beek en Coen Pronk finishten met hun BMW 123d op de tweede positie. Marcel Schoonhoven en Remon Vos mochten de derde podiumplaats betreden.

nieuwjaarsrace-2013 artikel 500x334

DNRT / Seat Ibiza 2.0 TDI Endurance Cup

Het DNRT organiseert jaarlijks 7 endurance wedstrijden, die doorgaans op het circuit van Zandvoort, Assen en het Belgische Zolder worden verreden. Het betreft eendaagse evenementen die puur gericht zijn op racen. Deelname betekent dan ook 60 uur daadwerkelijke "track time", waarvan 42 uur in competitie binnen een deelnemersveld van gemiddeld 50 auto's. Komend seizoen is er de mogelijkheid om met de nieuwe Seat Ibiza Cupracer deel te nemen aan de langeafstandsraces van het DNRT.

Deze races bieden heel veel uren om race ervaring op te doen, je techniek bij te houden, aan te scherpen of gewoon toe te geven aan de verslaving die racen nu eenmaal veroorzaakt. Belangrijkste argument blijft natuurlijk het plezier van zolang mogelijk racen tegen zoveel mogelijk tegenstanders. Daarbij schept de samenstelling van het team van rijders talloze mogelijkheden om dat plezier te verhogen. Pa die racet met zoon en dochter, de beginners in combinatie met een ervaren coureur, een team van beste vrienden of vriendinnen, een bedrijfsteam en ga zo maar door. Ten slotte blijft het benodigde budget binnen de perken door het te delen tussen de rijders. In deze economische barre tijden geen onbelangrijk argument, dat wellicht juist de mogelijkheid schept om te kunnen racen !

seat cupracer 1 500x334

Na de shake down van de nieuwe DNRT Seat Endurance Cupracer door Ferry en Robin Monster speelde de rest van het testprogramma zich af in de harde praktijk van de endurance competitie. Top coureurs Jan Lammers, Allard Kalff en Marth de Graaf namen onder tropische temperaturen deel aan de 12 uren van Zandvoort. Ferry Duivenvoorde en Marth de Graaf lagen vier uur aan kop tijdens de 5 uur van Assen. Alleen een te enthousiaste inhaalactie hield ze weg van het podium. In de Dutch Power Pack Finale races op Zandvoort behaalde Kenneth Melis twee keer de tweede plaats in zijn klasse van het BPO. Gijs Kamminga en Marth de Graaf reden de Seat ten slotte naar een vijfde plaats in de 7 uur durende DNRT endurance finale op Zandvoort. Zij noteerden daarbij een snelste rondetijd van 2.07.9. De conclusie na het genadeloze testprogramma is simpel, de nieuwe Seat bewijst zich vanaf de eerste meters als probleemloos, snel en betrouwbaar. Jan Lammers zegt hierover: "Het zal ongetwijfeld voor talloze rijders een hele fijne endurance racer worden".

seat cupracer 2 500x334

"De nieuwe moet licht, oersterk en duurzaam worden…, nog beter dan de oude," was de opdracht van de geestelijke vader van het endurance racen met diesels, Huub Vermeulen. Vandaar dat alle data uit het testprogramma door MDM Motorsport is gebruikt om de puntjes op de "i" zetten. Door nauwe samenwerking met Match Racing is gegarandeerd alle kennis en ervaring van jarenlang endurance racen in de nieuwe Seat Ibiza 2.0 TDI cupracer verwerkt. Het resultaat is een lichte, veilige en duurzame raceauto. De cupracer is uitgerust met een 2.0 TDI dieselmotor met 150 pk en aangepaste mapping gericht op veel Newton meters. Bak en aandrijflijn kunnen meer vermogen aan wat de betrouwbaarheid ten goede komt. Een volledig ingelaste kooi maakt de auto veilig en sterk. De vering demping is van Intrax, zoals ook al bij de oude "gele" Seat TDI. Brembo remklauwen zorgen voor enorm veel en goed doceerbaar remvermogen. Ten slotte is met de bekende Toyo semi slicks gekozen voor betrouwbaarheid en een uitstekende prijs kwaliteit verhouding. De nieuwe DNRT cupauto is gebouwd op degelijkheid om vooral het onderhoud en de running kosten laag te houden. Ondertussen is de verkoop gestart. Is je interesse gewekt? Lees er alles over onder de button "de nieuwe seat" op seatendurancecup.nl

Huldiging Kampioenen 2012 en Kalender 2013

Huldiging Kampioenen 2012

Eindstand Open Nederlands Historisch Rally Kampioenschap 2012

De eindstand van het Open Nederlands Historisch Rally Kampioenschap 2012 is bekend. De prijsuitreiking en de huldiging van de kampioenen van het ONHRK 2012 zal op zaterdag 19 januari 2013 plaatsvinden. De prijsuitreiking zal aan de vooravond van de start van de 13e Winter Trial plaatsvinden in De Lutte in het oosten van Nederland.

Voor de eindstand van het ONHRK klikt u hier.

(Later meer)

Aanmelding keuring 2013 Groep S / Divisie 5

Zoals bekend gemaakt in eerdere publicaties dienen auto's die vanaf 2012 wensen deel te nemen onder de reglementering van Groep S / Divisie 5 vooraf gekeurd te worden (zie ook SRR 2013, bijlage XIII) Tijdens deze keuring zal de auto worden "vastgelegd" in een Technisch Paspoort.

De mogelijkheid bestaat om gedurende het gehele jaar een keuring aan te vragen. Deze zal in principe plaatsvinden bij Verbaas Preparations.
De procedures i.v.m. de voorkeuring en het aanvraagformulier voor het technisch paspoort zijn beschikbaar en te downloaden vanaf deze website.

Kijk hier voor alle informatie